底部悬浮栏：
1.【PK对比】：样式优化，露出、点击规则不变；
2.【分期购车】：量产车且非海外车 ，就不置灰；
3.【电话咨询】：不满足“量产车且非海外车，经销商接口有数据”，则置灰无法点击；
4.【获取底价】：不满足“销售状态不等于无、未上市，并且车系产地不等于海外车”，则置灰无法点击；
【附近4S店】、【展厅店】经销商列表，数据同wap；最多出三个；多于等于1个时，出【更多经销商】按钮，点击跳转到经销商列表；20190911
无经销商时，显示：暂无经销商；
点击地址，跳转地图页；
最高降X.XX万：数据来源同wap；无降价信息时隐藏该部分；
右边定位：自动获取定位，获取不到定位时默认广州，点击跳转选择城市页面，如下图；
网友还关注：
1.车系白底图：270x202；2.车系名，超一行用“…”截字处理；3.价格：XX.XX万元起；4.【获取底价】按钮：点击跳转到获取底价页面；
点击车系模块，跳转到车系页；
一页出6个竞品车系，数据来源，同PC端看了又看（如右图）；接口共12个车系；
点击【换一批】，翻页；
当本页竞品不足6个时留空；当竞品等于6个时，无【换一批】按钮；
【买车必看】：数据接口同wap；
单图文章模式：1.导读图：240X160；2.文章标题：超两行用“…”截字处理；3.栏目；4.评论数；5.出3篇，少于3篇时留空下方内容填充上（本次页面改版需求写留空时，皆同此）；
文字链文章模式：1.行情icon；2.文章标题：超一行用“…”截字处理；3.只出接口中的第一篇行情文章；非行情文章，如商家，则不出；无时留空；
【买车必看】tab：出3篇单图样式文章，以及一篇文字链；
文章篇数大于等于1时，出【更多资讯文章】按钮，点击跳转对应车系文章列表页；
20190911
出【点评】、【论坛】入口，点击跳转对应页面；
图一
图二
左上角去返回首页按钮，页面中悬浮的返回首页按钮去掉；
头图：800x600；实拍图模块，数据来源同wap端；无图时出车系默认图；
头图左下角出图片数，右下角出：【VR】、【视频】、【车型详解】，无则隐藏入口；
车系名：换行完全显示；
车系名后出车系状态：1.销售状态是停售的 : + （已停售）；2.车系是海外车的：+ （海外车）；3.车系状态是概念车的：+ （概念车）；4.车型状态是未上市的：+ （未上市）；5.其他的不加；
关联车系：在后台（如右图二）有设置关联车系且这个关联车系是存在的，就会露出跳转关联车系入口；关联车系为新能源文案为：【新能源版】，关联车系为非新能源文案为：【燃油版】；
参配按钮：点击跳转参配页；
车系下方：新车将于XXX上市；数据来源同wap，如右图一，编辑在后台填写的，如果车系下有车型填写这个值就会露出，多个车型有填写，车型上市时间升序取第一个；未填写则隐藏不露出；
官方指导价、经销商报价：根据接口出；无经销商报价是隐藏该行；无官方指导价时，文案显示：暂无报价；
【获取底价】露出条件：量产车且非海外车；
车系为量产车出该模块，否则隐藏：
【分期】：“在售或即将上市且车系有在售车型”，否则按钮置灰；副标题：低至0息；
【购车优惠】：“在售或即将上市且车系有在售车型”，否则按钮置灰;副标题：最低价买车；
【全城砍价】：“在售(非概念版非海外版)”，否则按你置灰；副标题：直达底价；
【降价通知】：“在售或即将上市且车系有在售车型”，否则按钮置灰副标题：优惠立知；（后期等h5页面出，则链h5，未出前，按钮置灰）
露出两个连接入口，标题显示一行，超一行用“…”截字处理；icon固定为：“团”、“惠”；
点击跳转对应wap页面；可能会跳转的wap域名有2种，链接举例：1.https://www1.pcauto.com.cn/fz/20180228/chexi.html?sgid=22951 2.https://yh.pcauto.com.cn/wap/temp11.jsp?id=29066&uid=66798&ad=11682
无时则隐藏；
车系列表样式调整，即将上市tab、在售tab和停售tab样式一致（即将上市tab、停售tab[获取底价]按钮跳转页面同在售tab），数据来源、排序规则等保持不变；
点击【即将上市】、【在售】、【停售】切换tab，点击排量左滑出排量选择层，同现在小程序；
车型列表：最多出8个车型，超过8个车型出【展开更多车型】按钮，点击展开显示所有的车型；
车型名换行完全显示；
“8档手自一体 前置后驱”：根据接口出该数据（如果“排量详情”或者“驱动详情”有数据，就显示这两个信息，如果都没有则显示参数配置未公布；）
